کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی

اصول مانور کشتی و شناور پروازی نوشته‌ی حمید زراعتگر، اثری تخصصی در حوزه مهندسی دریا و هیدرودینامیک است که مرکز نشر دانشگاه امیرکبیر آن را منتشر کرده است. این کتاب به بررسی مبانی، مدل‌سازی و تحلیل مانورپذیری کشتی‌ها و شناورهای پروازی می‌پردازد و ساختار آن به گونه‌ای طراحی شده که هم دانشجویان تحصیلات تکمیلی و هم پژوهشگران و مهندسان فعال در زمینه هیدرودینامیک دریایی بتوانند از آن بهره‌مند شوند. نویسنده با تکیه بر سال‌ها تجربه تدریس و پژوهش، مباحث را از اصول پایه تا روش‌های پیشرفته محاسباتی و آزمایشگاهی پوشش داده است. نسخه‌ی الکترونیکی این اثر را می‌توانید از طاقچه خرید و دانلود کنید.

درباره کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی

کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی به قلم حمید زراعتگر، اثری جامع در زمینه هیدرودینامیک مانور کشتی‌ها و شناورهای پروازی است. این کتاب در دو بخش اصلی تدوین شده: بخش نخست به هیدرودینامیک مانور کشتی‌ها و بخش دوم به هیدرودینامیک مانور شناورهای پروازی اختصاص دارد. ساختار کتاب شامل ده فصل است که هر فصل به یکی از جنبه‌های کلیدی مانورپذیری، مدل‌سازی ریاضی، آزمون‌های استاندارد، معیارهای ارزیابی، طراحی سکان، اثرات محیطی و روش‌های محاسباتی می‌پردازد. در بخش دوم، تمرکز بر شناورهای پروازی و ویژگی‌های خاص هیدرودینامیکی آن‌هاست. کتاب با ارائه مثال‌ها، جداول، نمودارها و مرور تاریخی پیشرفت‌های علمی در این حوزه، تصویری روشن از روند توسعه دانش مانورپذیری کشتی‌ها و شناورهای پروازی ارائه می‌دهد. زراعتگر با بهره‌گیری از تجربیات پژوهشی و آموزشی خود، تلاش کرده است تا کتاب را به مرجعی برای دانشجویان و پژوهشگران تبدیل کند، بدون آنکه صرفاً به تئوری بسنده کند؛ بلکه کاربردهای عملی و روش‌های آزمایشگاهی و عددی را نیز به‌تفصیل شرح داده است.

خلاصه کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی

این کتاب غیرداستانی است و خلاصه آن به شرح پیام‌ها و ایده‌های اصلی می‌پردازد. اصول مانور کشتی و شناور پروازی با تمرکز بر هیدرودینامیک مانور، به بررسی تعامل میان کشتی و سیال پیرامون آن می‌پردازد و نقش نیروهای هیدرودینامیکی، رانش و کنترل را در مانورپذیری کشتی‌ها و شناورهای پروازی تحلیل می‌کند. کتاب در دو بخش اصلی تنظیم شده است. بخش اول، شش فصل دارد که به اصول هیدرودینامیک مانور، مدل‌سازی ریاضی خطی و غیرخطی، آزمون‌های استاندارد مانور، معیارهای ارزیابی مانورپذیری، طراحی و تحلیل سکان و اثرات محیطی مانند باد، جریان و امواج می‌پردازد. در این بخش، روش‌های محاسباتی و آزمایشگاهی برای تعیین ضرایب هیدرودینامیکی و تحلیل عملکرد کشتی‌ها در شرایط مختلف شرح داده شده است. بخش دوم کتاب، چهار فصل دارد و به شناورهای پروازی اختصاص یافته است. در این بخش، ابتدا انواع شناورهای پروازی و ویژگی‌های دینامیکی آن‌ها معرفی می‌شود. سپس مدل‌سازی ریاضی مانور این شناورها، روش‌های محاسبه ضرایب هیدرودینامیکی با استفاده از تئوری بدنه لاغر، روابط رگرسیونی و دینامیک سیالات محاسباتی، و در نهایت نمونه‌هایی از تحلیل و آزمون‌های میدانی ارائه می‌شود. کتاب با ارائه مثال‌های واقعی، جداول و نمودارها، به خواننده امکان می‌دهد تا با فرایندهای طراحی، تحلیل و ارزیابی مانورپذیری کشتی‌ها و شناورهای پروازی آشنا شود و کاربردهای عملی این دانش را در طراحی و بهره‌برداری از شناورها درک کند.

چرا باید کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی را بخوانیم؟

این کتاب با رویکردی تخصصی و ساختار منظم، به یکی از مهم‌ترین موضوعات مهندسی دریا یعنی مانورپذیری کشتی‌ها و شناورهای پروازی می‌پردازد. ویژگی شاخص آن، ترکیب مباحث تئوری با روش‌های عملی و آزمایشگاهی است که باعث می‌شود هم برای آموزش و هم برای پژوهش قابل استفاده باشد. ارائه مدل‌های ریاضی خطی و غیرخطی، شرح آزمون‌های استاندارد و روش‌های نوین محاسباتی، و پرداختن به اثرات محیطی بر عملکرد شناورها، این اثر را به منبعی کاربردی برای تحلیل و طراحی در حوزه هیدرودینامیک تبدیل کرده است. همچنین، مرور تاریخی پیشرفت‌های علمی و اشاره به چالش‌های روز، دید جامعی از روند توسعه این دانش ارائه می‌دهد.

خواندن این کتاب را به چه کسانی پیشنهاد می‌کنیم؟

خواندن این کتاب به دانشجویان تحصیلات تکمیلی مهندسی دریا، پژوهشگران هیدرودینامیک، مهندسان فعال در طراحی و تحلیل کشتی‌ها و شناورهای پروازی و افرادی که به دنبال درک عمیق از مانورپذیری و کنترل شناورها هستند، پیشنهاد می‌شود.

بخشی از کتاب اصول مانور کشتی و شناور پروازی

هیدرودینامیک کشتی از اجزای مختلفی تشکیل می‌شود که یکی از آنها قابلیت مانور کشتی است. اصولاً در هیدرودینامیک بحث اصلی اثر متقابل سیال و کشتی است که با توجه به نوع حرکت جسم در سیال، نیروی وارده به جسم نیز متفاوت خواهد بود. فرض بر آن است که مانور در آب راکد در حال انجام است. یک کشتی در حین مانور عموماً دارای سرعت و شتاب در جهت‌های سرج، سوی و یاو می‌باشد. در اینصورت بدنه زیرآبی کشتی در تعامل با سیال اطراف متحمل نیروهای ناشی از سرعت و شتاب در سه جهت مذکور می‌گردد. علاوه بر آن، نیروهای رانش و کنترلی (سکان) نقش برجسته‌ای در مانور کشتی‌ها دارند که خود نیز از ماهیت هیدرودینامیکی برخوردار هستند. این کتاب نتیجه بیست سال تدریس، تحقیق و همچنین تعداد زیادی پایان‌نامه‌های دانشجویی است که نویسنده استاد راهنما بوده است. این کتاب در دو بخش تدوین شده است که در بخش اول به هیدرودینامیک مانور کشتی و در بخش دوم به هیدرودینامیک مانور شناور پروازی می‌پردازد. بخش اول کتاب دارای شش فصل است و بخش دوم شامل چهار فصل می‌باشد. فصل اول به اصول هیدرودینامیک مانور می‌پردازد. مدل ریاضی خطی مانور را ارائه می‌کند. در فصل دوم آزمون‌های استاندارد مانور تعریف می‌گردد. سپس روشهای آزمون مدل مانور شامل آزمون مدل رانش آزاد و آزمون مدل مقید بحث می‌گردد و سپس در ادامه معادلات غیرخطی مانور ارائه می‌گردد.