کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

معرفی کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

کتاب الکترونیکی «کندانسور و سیستم‌های خنک‌کن نیروگاهی: طراحی و بهره‌برداری» نوشتهٔ «علی جهانگیری» و «محمد عامری» با ویرایش «ناهیده کاظم‌زاده گنجی» توسط انتشارات دانشگاه شهید بهشتی منتشر شده است. این اثر به بررسی جامع مباحث مرتبط با طراحی، عملکرد و نگهداری کندانسورها و برج‌های خنک‌کن در نیروگاه‌های حرارتی می‌پردازد و برای دانشجویان و متخصصان حوزه مهندسی مکانیک و انرژی تدوین شده است. نسخه الکترونیکی این اثر را می‌توانید از طاقچه خرید و دانلود کنید.

درباره کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

این کتاب به عنوان یک منبع تخصصی، به بررسی نقش حیاتی کندانسورها و برج‌های خنک‌کن در نیروگاه‌های حرارتی می‌پردازد. نویسندگان با تکیه بر تجربه‌های آموزشی و پژوهشی خود، تلاش کرده‌اند تا مباحث پایه‌ای و پیشرفته مرتبط با سردسازی نیروگاه‌ها را پوشش دهند. کتاب در هشت فصل تنظیم شده و از مبانی اولیه و تاریخچه فناوری‌های خنک‌کن آغاز می‌کند و سپس به معرفی انواع کندانسورها، برج‌های خنک‌کن خشک و تر، سیستم‌های یک‌بار گذر و مداربسته، و همچنین مسائل عملیاتی و نگهداری می‌پردازد. علاوه بر جنبه‌های فنی، به چالش‌های محیط‌زیستی، اقتصادی و محدودیت‌های منابع آب نیز توجه شده است. این اثر برای دانشجویان کارشناسی و تحصیلات تکمیلی رشته‌های مهندسی مکانیک، انرژی و بهره‌برداران نیروگاه‌ها قابل استفاده است و به دغدغه‌های طراحی، بهینه‌سازی و بهره‌برداری از سیستم‌های خنک‌کن پاسخ می‌دهد.

خلاصه کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

این کتاب با مروری بر اهمیت انرژی و نقش نیروگاه‌های حرارتی در تأمین برق، به تشریح جایگاه کندانسورها و برج‌های خنک‌کن در چرخه نیروگاه می‌پردازد. ابتدا مبانی ترمودینامیکی و چرخه رانکین توضیح داده می‌شود و سپس انواع کندانسورها شامل سطحی، تماس مستقیم و هواخنک معرفی می‌شوند. نویسندگان به تفصیل به طراحی کندانسورهای سطحی، انتخاب مواد، آرایش لوله‌ها و مسائل انتقال حرارت می‌پردازند و مزایا و معایب هر نوع را بررسی می‌کنند. در ادامه، سیستم‌های خنک‌کن یک‌بار گذر و مداربسته، برج‌های خنک‌کن خشک و تر، و تفاوت‌های عملکردی و اقتصادی آن‌ها شرح داده می‌شود. کتاب به چالش‌های عملیاتی مانند خوردگی، رسوب، رشد میکروارگانیسم‌ها و راهکارهای نگهداری و تعمیرات نیز می‌پردازد. در بخش‌های پایانی، مسائل محیط‌زیستی، استانداردهای بهره‌برداری و ضرورت بهینه‌سازی مصرف آب و انرژی در طراحی سیستم‌های خنک‌کن نیروگاهی مطرح می‌شود. پیام اصلی کتاب، ارائه دانش کاربردی برای طراحی و بهره‌برداری بهینه از سیستم‌های خنک‌کن نیروگاهی با توجه به محدودیت‌های منابع و الزامات محیط‌زیستی است.

چرا باید کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی را خواند؟

این کتاب با رویکردی جامع، هم به مبانی نظری و هم به مسائل عملیاتی سیستم‌های خنک‌کن نیروگاهی می‌پردازد. خواننده با مطالعهٔ آن با انواع کندانسورها و برج‌های خنک‌کن، معیارهای طراحی، چالش‌های نگهداری و راهکارهای بهینه‌سازی مصرف آب و انرژی آشنا می‌شود. همچنین، اثر به مسائل محیط‌زیستی و اقتصادی مرتبط با سردسازی نیروگاه‌ها توجه دارد و می‌تواند به عنوان مرجعی برای تصمیم‌گیری‌های فنی و مدیریتی مورد استفاده قرار گیرد.

خواندن کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی را به چه کسانی پیشنهاد می‌کنیم؟

این کتاب برای دانشجویان و پژوهشگران رشته‌های مهندسی مکانیک، انرژی و تبدیل انرژی، بهره‌برداران و مدیران نیروگاه‌ها، و همچنین متخصصانی که با طراحی، نگهداری یا بهینه‌سازی سیستم‌های خنک‌کن نیروگاهی سروکار دارند، مناسب است. همچنین برای کسانی که با چالش‌های مصرف آب و مسائل محیط‌زیستی در صنعت برق مواجه‌اند، مفید خواهد بود.

فهرست کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

فصل اول: درآمد – معرفی اجزای نیروگاه، چرخه نیروگاه‌های حرارتی، اهمیت کندانسور و سیستم خنک‌کن و تاریخچه فناوری آن‌ها. فصل دوم: انواع کندانسورها – معرفی کندانسورهای سطحی، پاششی و هواخنک، اصول طراحی و عملکرد هر نوع. فصل سوم: برج خنک‌کن یک‌بار گذر – بررسی سیستم‌های خنک‌کن یک‌بار گذر، اجزا، مزایا و معایب، و تأثیرات محیط‌زیستی. فصل چهارم: برج خنک‌کن خشک مستقیم – معرفی انواع برج خشک، اجزا، مزایا و معایب، و روش‌های شست‌وشوی سیستم. فصل پنجم: برج خنک‌کن خشک غیرمستقیم – بررسی چرخه خنک‌کاری غیرمستقیم، جنبه‌های اقتصادی و مقایسه با برج‌های کشش مکانیکی. فصل ششم: برج خنک‌کن تر با کشش مکانیکی – عملکرد، بازدهی، تعمیر و نگهداری، و ارزیابی حرارتی برج‌های تر. فصل هفتم: سیستم‌های خنک‌کن تر با کشش طبیعی – معرفی انواع برج‌های تر با جریان طبیعی، مزایا و معایب. فصل هشتم: سیستم خنک‌کن ترکیبی – بررسی سیستم‌های مرکب و نکات طراحی و عملکرد آن‌ها. واژه‌نامه فارسی-انگلیسی و انگلیسی-فارسی و نمایه نیز در انتهای کتاب آمده است.

بخشی از کتاب کندانسور و سیستم های خنک کن نیروگاهی

«در بسیاری از نیروگاه‌های بخار که عموماً ظرفیت تولید بالایی دارند، برای تولید بخار توسط دیگ بخار از سوخت‌های فسیلی مانند گازوئیل، مازوت و یا گاز طبیعی یا سوخت هسته‌ای استفاده می‌شود. این بخار با فشار و دمای بالا وارد توربین می‌شود و توربین را به حرکت درمی‌آورد. ازآنجاکه امکان پمپ‌کردن بخار وجود ندارد، بخار خروجی توربین ابتدا در کندانسور به مایع تبدیل می‌شود و سپس به‌وسیلهٔ پمپ مجدداً به چرخهٔ نیروگاه بازمی‌گردد و با عبور از هیترهای آب تغذیه، به دیگ بخار هدایت می‌شود و چرخهٔ خود را دوباره طی می‌کند. آب خنک‌کن گردشی (آبی که برای چگالش در کندانسور به‌کار می‌رود) که خود ضمن سردکردن بخار خروجی از توربین، گرم شده است، به یکی از انواع سیستم‌های خنک‌کن هدایت می‌شود و پس از خنک‌شدن دوباره به مدار خود بازمی‌گردد. بازده نیروگاه‌های بخار حدود ۴۰ درصد است و تقریباً ۱۰ درصد انرژی در اگزوز و ۵۰ درصد نیز از طریق کندانسور تلف می‌شود. تا سدهٔ ۱۹ میلادی از موتورهای بخار برای کاربردهای صنعتی استفاده می‌شد. اولین نیروگاه‌های بزرگ تولید برق در نیویورک و لندن نیز از موتورهای بخار استفاده می‌کردند. زمانی که اندازهٔ ژنراتورها رفته‌رفته بزرگ‌تر شد، استفاده از توربین‌های بخار به‌دلیل بهره‌وری بالا و قیمت ساخت پایین‌ترشان گسترش یافت.»