کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM

کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM نوشتهٔ «مجید خلیلی‌ شورکایی» توسط انتشارات دیبادخت و انتشارات ویان منتشر شده است. این کتاب به بررسی علمی و داده‌محور چالش مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی در شهر مشهد پرداخته است. این اثر با بهره‌گیری از روش‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره و داده‌کاوی مکانی راهکارهایی برای انتخاب بهینه مکان پارکینگ‌های شهری ارائه داده است. نسخهٔ الکترونیکی این اثر را می‌توانید از طاقچه خرید و دانلود کنید.

درباره کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM

کتاب «مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM» به یکی از مسائل مهم مدیریت شهری؛ یعنی مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی در شهرهای پرتراکم مانند مشهد می‌پردازد. دورهٔ نگارش و پژوهش کتاب مربوط به سال‌های ۱۳۹۸ تا ۱۳۹۹ است و «مجید خلیلی شورکایی» با تکیه‌بر داده‌های میدانی، آمارهای شهری و مصاحبه با کارشناسان حوزهٔ حمل‌ونقل و ترافیک به تحلیل وضعیت موجود و ارائهٔ راهکارهای علمی پرداخته است. 

در این کتاب ابتدا مفاهیم پایه‌ای مکان‌یابی و انواع پارکینگ‌ها معرفی می‌شود و سپس با مرور پژوهش‌های داخلی و خارجی معیارهای مؤثر بر انتخاب مکان مناسب برای پارکینگ‌های عمومی استخراج می‌شود. مجید خلیلی شورکایی با استفاده از دو روش تصمیم‌گیری چندمعیاره (بهترین-بدترین و ایداس) فرآیند انتخاب و اولویت‌بندی مکان‌های پیشنهادی را تشریح می‌کند. کتاب علاوه‌بر ارائهٔ مبانی نظری به کاربرد عملی روش‌ها در شهر مشهد می‌پردازد و نتایج پژوهش را با جداول و نمودارها به تصویر می‌کشد.

خلاصه کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM

در این کتاب نویسنده ابتدا به بیان مسئله رشد جمعیت، افزایش خودروها و کمبود پارکینگ‌های عمومی در شهر مشهد می‌پردازد و تأثیر این عوامل را بر ترافیک، آلودگی هوا و کیفیت زندگی شهری بررسی می‌کند؛ سپس با مرور ادبیات تحقیق و پژوهش‌های پیشین معیارهای کلیدی برای مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی شناسایی می‌شود؛ از جمله قیمت زمین، مساحت زمین، فاصله تا مراکز تجاری، خدماتی، زیارتی، درمانی، آموزشی، اداری و تاریخی، نوع کاربری مجاور، تراکم جمعیت منطقه، نزدیکی به معابر اصلی و خیابان‌های پرترافیک. در ادامه با استفاده از روش بهترین-بدترین وزن هر یک از این معیارها با نظر خبرگان تعیین می‌شود. پس از آن روش ایداس برای رتبه‌بندی گزینه‌های موجود جهت احداث پارکینگ به کار می‌رود. داده‌های مورد نیاز از طریق پرسشنامه، نقشه‌های شهری، آمارنامه و مشاهدات میدانی گردآوری شده است. در نهایت پنج مکان پیشنهادی در شهر مشهد با توجه به معیارهای فوق ارزیابی و اولویت‌بندی می‌شوند و نتایج به صورت جداول و نمودارها ارائه می‌شود. کتاب با ارائه پیشنهاداتی برای مدیران شهری و پژوهش‌های آینده به پایان می‌رسد.

چرا باید کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM را خواند؟

این کتاب با رویکرد داده‌محور و استفاده از روش‌های نوین تصمیم‌گیری چندمعیاره به یکی از چالش‌های مهم شهرهای بزرگ یعنی مکان‌یابی پارکینگ‌های عمومی می‌پردازد. خواننده با مطالعهٔ این کتاب با معیارهای علمی و عملیاتی انتخاب مکان پارکینگ آشنا می‌شود و می‌تواند فرآیند تصمیم‌گیری را با توجه به شرایط واقعی شهرها دنبال کند؛ همچنین کتاب نمونه‌ای از کاربرد روش‌های تحلیلی در حل مسائل شهری را ارائه می‌دهد و می‌تواند به عنوان مرجع برای پژوهش‌های مشابه مورد استفاده قرار گیرد.

خواندن کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM را به چه کسانی پیشنهاد می‌کنیم؟

این کتاب برای مدیران شهری، کارشناسان حمل‌ونقل و ترافیک، دانشجویان و پژوهشگران حوزهٔ برنامه‌ریزی شهری و علاقه‌مندان به داده‌کاوی مکانی و تصمیم‌گیری چندمعیاره مناسب است؛ همچنین برای کسانی که به دنبال راهکارهای علمی برای حل مشکلات ترافیکی و بهبود زیرساخت‌های شهری هستند، مفید خواهد بود.

بخشی از کتاب مکان یابی پارکینگ های عمومی شهر مشهد با استفاده از EDAS و BWM

«روند صعودی رشد جمعیت، رشد شتابان شهرنشینی و به تبع آن افزایش وسایل نقلیه شخصی در دهه گذشته آثار سوئی را به دنبال داشته است که از آن جمله می‌توان به بروز مشکلات در عبور و مرور و کاسته شدن از سطح مفید شبکه به ویژه در کوچه‌های با عرض کم (در بافت‌های مرکزی و سنتی شهرها به دلیل پارک نامناسب به‌صورت شبانه‌روزی در کنار خیابان)، توسعه کالبدی ناموزون شهرها، ایجاد محلات حاشیه‌ای، فقر و افت استانداردهای زندگی، کمبود مراکز خدماتی و نهایتاً نابرابری در برخورداری از امکانات اشاره نمود؛ همچنین با توجه به اینکه مراکز تجاری با ظرفیت جذب بالای گردشگر در کلان‌شهرها روبه رشد است، افراد زیادی برای خرید با وسایل نقلیه شخصی خود به این مکان‌ها می‌آیند و با توجه به کمبود پارکینگ‌های عمومی در این نقاط شلوغ، رانندگان وسیله نقلیه خود را در حاشیه خیابان‌ها پارک می‌کنند.»