کتاب ارائه الگوی هم پیمایی

کتاب ارائه الگوی هم‌ پیمایی نوشته رعنا یزدی که توسط نشر نیکایش منتشر شده، اثری پژوهشی در حوزه‌ی حمل‌ونقل شهری و مدیریت ترافیک است. این کتاب به بررسی جامع مفهوم هم‌پیمایی (کارپولینگ)، تاریخچه، ضرورت‌ها، مزایا و معایب و همچنین ارائه‌ی الگویی بومی برای به‌کارگیری این شیوه در ایران پرداخته است. مخاطبان این اثر، دانشجویان، پژوهشگران و مدیران حوزه‌ی حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی شهری هستند که به‌دنبال راهکارهایی برای کاهش ترافیک، مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌گردند. نسخه‌ی الکترونیکی این اثر را می‌توانید از طاقچه خرید و دانلود کنید.

درباره کتاب ارائه الگوی هم پیمایی

کتاب ارائه‌ی الگوی هم‌پیمایی، اثری پژوهشی است که با رویکردی تحلیلی به موضوع اشتراک‌گذاری خودرو در بستر حمل‌ونقل شهری می‌پردازد. این کتاب ساختاری منظم دارد و فصل‌های آن از کلیات و ضرورت‌های هم‌پیمایی آغاز می‌شود و سپس به بررسی پیشینه‌ی تاریخی، نظریه‌ها و تجربیات جهانی و داخلی در این زمینه می‌پردازد. نویسنده، رعنا یزدی، باتکیه‌بر منابع علمی و مطالعات موردی، تلاش کرده است تصویری جامع از وضعیت فعلی و چالش‌های حمل‌ونقل شهری در ایران ارائه دهد. 

کتاب حاضر اثر رعنا یزدی به بررسی عوامل مؤثر بر موفقیت یا شکست طرح‌های هم‌پیمایی، نقش فناوری‌های نوین، سیاست‌های تشویقی و موانع فرهنگی و اجتماعی می‌پردازد. در بخش‌هایی از کتاب، به تحلیل تطبیقی میان کشورهای مختلف و ایران پرداخته شده و راهکارهایی برای بومی‌سازی این الگو در شهرهای ایرانی پیشنهاد شده است. قالب کتاب پژوهشی و تحلیلی است و برای مخاطبانی که به‌دنبال شناخت عمیق‌تر راهکارهای مدیریت تقاضای سفر و کاهش مشکلات ترافیکی هستند، مناسب است.

خلاصه کتاب ارائه الگوی هم پیمایی

کتاب ارائه‌ی الگوی هم‌پیمایی با طرح مسئله‌ی افزایش ترافیک و مصرف سوخت در شهرهای بزرگ، به معرفی هم‌پیمایی به‌عنوان یکی از راهکارهای مدیریت تقاضای سفر می‌پردازد. نویسنده ابتدا ضرورت‌های اجتماعی، اقتصادی و زیست‌محیطی این موضوع را شرح داده و سپس به بررسی تاریخچه‌ی هم‌پیمایی در جهان و ایران می‌پردازد. در ادامه، مزایا و معایب این شیوه از جمله کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و مشکلاتی مانند نبود زیرساخت‌های مناسب و موانع فرهنگی را بررسی کرده است. 

در بخش‌های بعدی، کتاب به تحلیل نظریه‌های مرتبط با حمل‌ونقل اشتراکی، نقش فناوری‌های ارتباطی و پلتفرم‌های دیجیتال در توسعه‌ی هم‌پیمایی و تجربه‌ی کشورهای مختلف در این زمینه می‌پردازد؛ همچنین عوامل روان‌شناختی و اجتماعی مؤثر بر پذیرش هم‌پیمایی، سیاست‌های تشویقی و موانع اجرایی در ایران موردبحث قرار گرفته است. نویسنده با جمع‌بندی یافته‌ها، الگویی پیشنهادی برای پیاده‌سازی هم‌پیمایی در سفرهای شهری و آموزشی ارائه می‌دهد و بر اهمیت فرهنگ‌سازی، حمایت دولتی و استفاده از فناوری‌های نوین تأکید می‌کند. پیام اصلی کتاب این است که هم‌پیمایی می‌تواند بخشی از راه‌حل مشکلات ترافیکی و زیست‌محیطی شهرهای ایران باشد، به شرط آنکه موانع ساختاری و فرهنگی آن شناسایی و رفع شود.

چرا باید کتاب ارائه الگوی هم پیمایی را بخوانیم؟

کتاب ارائه‌ی الگوی هم‌پیمایی با ارائه‌ی تحلیلی جامع از مفهوم هم‌پیمایی و بررسی تجربیات جهانی و داخلی، به دغدغه‌های روزمره‌ی شهروندان و مدیران شهری درباره‌ی ترافیک، آلودگی هوا و مصرف سوخت پاسخ می‌دهد. مطالعه‌ی این اثر به مخاطب کمک می‌کند تا با ابعاد مختلف حمل‌ونقل اشتراکی، مزایا و چالش‌های آن و راهکارهای بومی‌سازی این مدل در ایران آشنا شود؛ همچنین کتاب باتکیه‌بر پژوهش‌های علمی و داده‌های به‌روز، تصویری واقع‌بینانه از وضعیت حمل‌ونقل شهری ارائه می‌دهد و پیشنهادهایی عملی برای بهبود شرایط موجود مطرح می‌کند. آشنایی با سیاست‌های تشویقی، نقش فناوری و عوامل اجتماعی و روان‌شناختی در موفقیت طرح‌های هم‌پیمایی از دیگر دستاوردهای مطالعه‌ی این کتاب است.

خواندن این کتاب را به چه کسانی پیشنهاد می‌کنیم؟

این کتاب برای دانشجویان و پژوهشگران حوزه‌ی حمل‌ونقل، برنامه‌ریزی شهری، محیط‌زیست و مدیریت شهری مناسب است؛ همچنین مدیران شهری، سیاست‌گذاران و فعالان حوزه‌ی حمل‌ونقل که به‌دنبال راهکارهایی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستند، می‌توانند از مطالب آن بهره‌مند شوند. علاقه‌مندان به موضوعات نوین شهری و فناوری‌های حمل‌ونقل نیز مخاطبان این اثر به‌ شمار می‌آیند.

بخشی از کتاب ارائه الگوی هم پیمایی

«ایده پایه‌ای تحقیق حاضر این نکته است که نتیجه تراکم فزاینده ترافیک در معابر شهری و برخی معابر برون‌شهری حومه شهرهای بزرگ، این واقعیت را به مدیران ترافیک نشان داد که همیشه افزایش عرضه و امکانات را نمی‌توان به‌عنوان تنها راهکار بهبود وضعیت و عملکرد تسهیلات و سیستم‌های مختلف دانست لذا متدهای مدیریت تقاضا برای دستیابی به اهداف مورد انتظار از ترافیک شهری مطرح می‌شوند (رحمانی و دیگران، ۱۳۹۲). از آنجایی که وسایل نقلیه شخصی در میان پس‌زمینه گرمایش جهانی به شیوه حمل‌ونقل غالب انتشار کربن تبدیل شده‌اند، بهینه‌سازی استفاده از خودروهای شخصی از طریق خدمات حمل‌ونقل مشترک و در نتیجه افزایش کارایی ضروری است.»